POMPA MAGNA1

Tip constructiv

Pompă cu motor submersibil 4″, multietajată, tip constructiv manta, pentru instalare verticală sau orizontală

Utilizare

Pentru alimentarea cu apă din puțuri forate și rezervoare cu apă de ploaie
Pentru alimentarea cu apă menajeră, aspersare și irigații
Ridicarea presiunii
Scăderea pânzei freatice
Pentru pomparea apei fără elemente abrazive sau cu fibra lungă

Echipare/funcționare

Pompă submersibilă, multietajată, cu rotoare hidraulice radiale sau semiaxiale
Motor rebobinabil, umplut cu ulei
Vană de reținere integrată
Cuplaj NEMA
Motor monofazat sau trifazat

Codul de identificare

De ex.	Wilo-Actun FIRST SPU4.01-10-B/XI4-50-1-230
Actun	Familia de produse
FIRST	Denumirea seriei constructive
SPU	Denumirea tipului („Submersible pump for universal use” cu rotoare din material plastic)
4	Diametru nominal al pompei în inch
01	Debit nominal în m³/h
10	Număr de trepte
B	Generație tehnică
XI	Identifică un motor montat, seria constructivă cu oțel preponderent inoxidabil (Inox)
4	Diametru nominal al motorului în inch
50-1-230	Versiune electrică; 50 Hz, 1~ 230 V

Date tehnice

Alimentare electrică: 3~400 V, 50 Hz
Mod de funcţionare imersat: S1
Temperatura fluidului pompat: 3-30 °C
Debit minim la motor: 0,2 resp. 0,5 m/s (în funcţie de putere)
Conținut max. de nisip: 50 g/m3
Nr. de porniri max.: 10-20/h (în funcţie de putere)
Adâncime max. de imersie: 200 m
Grad de protecție: IP68
Racord de refulare: NPT 1¼, NPT 1½, NPT 2

Materiale

Carcasă sistem hidraulic: Oțel inoxidabil 1.4301
Rotoare: Noryl
Arborele pompei: 1.4104 oțel inoxidabil
Carcasa motorului din oțel inoxidabil 1.4301
Arbore motor: 1.4305 oțel inoxidabil

Tip constructiv

Pompă cu motor submersibil pentru instalare verticală sau orizontală.

Sistem hidraulic

Pompă cu motor submersibil, multietajată, cu rotoare radiale sau semiaxiale, tip constructiv manta. Clapetă de reținere, integrată. Toate piesele care intră în contact cu fluidul pompat sunt fabricate din materiale rezistente la coroziune.

Motor

Motor monofazat, rebobinabil, rezistent la coroziune sau motor trifazat pentru pornire directă. Etanșat prin etanșare mecanică, cu lagăre cu autolubrifiere, cu umplere cu ulei.

Răcire

Motorul este răcit de fluidul pompat. Motorul trebuie să funcționeze întotdeauna imersat. Temperatura maximă a fluidului nu trebuie să depășească valoarea limită, iar debitul minim nu trebuie să coboare sub valoarea limită. Instalarea verticală se poate realiza, opțional, cu sau fără manta de răcire. Pentru instalarea orizontală este necesară o manta de răcire.